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Jul 29, 2023

뭄바이 해저 터널 돌파 예정 - 160명, 2,800명 투입

뭄바이가 곧 새로운 이정표를 기록할 예정입니다. 지난 2년간 매일매일,

뭄바이가 곧 새로운 이정표를 기록할 예정입니다.

지난 2년 동안 매일 아라비아해 바다 밑으로 수컷 코끼리 460마리의 누적 무게인 2,800톤에 달하는 거대한 기계 '마발라'가 굴을 파고 있었습니다. 그리고 뭄바이의 상징적인 말라바르 힐(Malabar Hill)도 있습니다. 그것은 매일 약 4~5미터씩 앞으로 나아가면서 튼튼한 현무암을 산산조각냅니다.

앞으로 7~9일 안에 Mavala는 반대편으로 나아가 지난 2년 동안 해왔던 어려운 작업을 마무리하게 될 것입니다. 그렇게 되면 뭄바이는 Brihanmumbai Municipal Corporation의 주력 해안 도로 프로젝트의 핵심 구성 요소인 인도 최초의 해저 트윈 터널(북에서 남쪽으로의 교통을 위한 하나, 남쪽에서 북쪽으로의 교통을 위한 하나)을 건설하는 역사를 창조하게 될 것입니다. 이는 뭄바이 서부와 남부 사이의 이동 시간을 단축하여 통근 시간을 더 빠르게 만들어 줄 것을 약속합니다.

해안 도로의 이름은 차트라파티 시바지(Chhatrapati Shivaji)의 장남인 마라타(Maratha) 전사 왕 차트라파티 삼바지 마하라즈(Chhatrapati Sambhaji Maharaj)의 이름을 따서 명명된 반면, 터널 굴착 기계는 그의 아버지 군대의 군인들의 이름을 따서 명명되었습니다. Shivaji 군대의 모든 병사는 Mavala라고 불렸습니다. 그리고 30명의 엔지니어를 포함해 160명으로 구성된 팀이 바다와 불과 몇 미터 떨어진 유적지 건물이 있는 언덕을 통과하는 2.07km 길이의 쌍둥이 터널을 건설하는 것은 전쟁에서 승리하는 것과 다름없었습니다.

쌍둥이 터널 중 첫 번째 터널은 2022년 1월에 획기적인 발전을 이루었습니다. 이때 굴착기가 마지막 몇 개의 암석 조각을 폭파하여 반대쪽 끝의 빛을 밝혔습니다. 마지막 바위가 무너지자 무지개 빛깔의 폭죽이 터널 주변에서 터졌습니다. 터널에서 작업하는 팀은 배경에서 전통 나팔관 악기인 축하용 투타리 소리만큼 큰 소리로 환호하고 박수를 쳤습니다.

터널을 포함한 해안 도로의 일부 건설 계약을 체결한 Larsen & Toubro의 프로젝트 관리자인 Sandeep Singh은 "정말 즐거운 순간이었습니다."라고 말했습니다. 5월 10일 현장 사무실 회의실에 앉아 Singh은 동료들의 얼굴을 둘러보며 집단적 경험을 이야기하도록 도와달라고 촉구했습니다.

"첫 번째 돌파구의 느낌을 설명하기에는 부족합니다. 두 번째이자 마지막 돌파구는 훨씬 더 중요할 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다.

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양쪽에 3개의 차선이 있는 트윈 터널은 도시의 10.5km 길이의 대표적인 해안 도로 프로젝트의 중요한 부분입니다.

터널 구간은 뭄바이의 Girgaum Chowpatty 및 Malabar Hill 지역 바로 아래를 지나 유명한 행잉 가든(Hanging Gardens) 아래 140년 된 저수지와 Napean Sea Road의 Priyadarshini 공원을 관통합니다.

Malabar Hill에는 Raj Bhavan(마하라슈트라 주지사 관저), 총리 관저, 여러 내각 장관 숙소 및 영빈관 등 뭄바이에서 가장 호화로운 주거 단지가 있습니다. 그러나 이곳 주민들은 Girgaum Chowpatty 아래 14~15m, Priyadarshini 공원 아래 20m, Malabar Hill 및 행잉 가든 아래 70m 아래에 있는 거대한 기계가 바위를 깎아내는 것을 다행히도 인식하지 못했습니다.

엔지니어들은 터널 굴착기가 건물 근처의 암석 절벽에 접근했을 때와 같이 지난 2년 동안 주민들로부터 간헐적으로 불만을 접수했다고 말합니다. 지면의 진동으로 인해 깊은 밤에 이상한 소리가 납니다. 폭우가 땅을 강타하는 것처럼.

이중 터널이 필수적인 부분인 Rs 12,721 crore 해안 도로 프로젝트는 South Mumbai의 Marine Drive에서 Bandra-Worli 해상 링크의 Worli 끝까지 건설되는 접근이 통제되고 신호가 없는 도로입니다. 대중교통 버스 전용차로. 도로는 대부분 바다를 매립한 땅에 건설될 예정이다.

BMC는 바다에서 111헥타르의 토지를 매립하고 있으며, 그 중 70헥타르는 레크리에이션 목적과 녹지로 사용될 예정입니다. 여기에는 사이클 트랙, 조깅 장소, 개방형 강당, 나비 정원 등이 포함됩니다. 이 프로젝트는 또한 상징적인 마린 드라이브(Marine Drive) 길이의 두 배 이상인 7.5km 길이의 새로운 산책로를 만들 것입니다. 해당 프로젝트에 참여하는 엔지니어들은 내년 초까지 해안 도로 전체가 대중에게 공개될 가능성이 높다고 말합니다. BMC 관계자가 5월 10일 ThePrint에 제공한 프레젠테이션에 따르면 뭄바이 시민 단체는 도로에서 필요한 전체 작업의 74.31%를 완료했습니다.