소식

Jul 20, 2023

하천 오염을 방지하기 위해 설계된 거대한 런던 슈퍼 하수관 내부

160만 입방미터 용량의 거대한 콘크리트 파이프가 건설되고 있습니다.

템즈강으로 배출되는 하수 빈도를 줄이기 위해 런던 지하에 160만 입방미터 용량의 거대한 콘크리트 파이프가 건설되고 있습니다.

그레이엄 로턴

2023년 6월 2일

1년만 지나면 내가 서 있는 곳은 칠흑같이 어두워질 것이고, 사람의 생명은 전혀 없을 것이며, 날씨가 좋지 않은 날에는 사람의 배설물로 가득 차게 될 것입니다. 나는 런던의 새로운 슈퍼 하수관에 있습니다. 이 거대한 콘크리트 파이프는 대략 25km에 걸쳐 템즈강을 따라 흐르고 있습니다. 이는 런던과 다른 많은 도시들이 수십 년 동안 고심해 온 문제, 즉 미처리 하수를 강으로 배출하는 문제를 해결하기 위해 설계되었습니다.

런던의 현재 하수 시스템은 이음새에서 삐걱거리고 있습니다. 1858년의 악취 이후 1859년에서 1875년 사이에 건설되었습니다. 당시 도시의 인구는 약 300만 명이었습니다. 선구적인 엔지니어인 Joseph Bazalgette는 450만 명의 사람과 빗물을 처리할 수 있는 하수관을 설계했습니다. 현재 약 900만 명이 이 곳을 사용하고 있으며, 날씨는 더 습하고 런던은 빗물이 땅에 흡수되는 것을 방지하기 위해 광범위하게 콘크리트로 덮였습니다.

시스템이 더 이상 대처할 수 없습니다. 일년에 약 60번 정도 범람하여 연간 총 4천만 톤의 하수와 물티슈, 위생 제품, 콘돔 및 사람들이 화장실을 내리는 데 적합하다고 판단하는 모든 것을 템즈 강에 버립니다.

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이 프로젝트를 주도한 Tideway의 CEO인 Andy Mitchell은 "우리의 임무는 이 문제를 해결할 하수구를 만드는 것입니다."라고 말합니다. 그들이 생각해낸 답은 빅토리아 시대 하수관 아래 깊은 지하에 거대한 범람관을 건설하여 범람하는 물을 차단하는 것이었습니다. Tideway Tunnel은 세계에서 가장 큰 도시 하수도 프로젝트 중 하나라고 Mitchell은 말합니다.

문제가 완전히 해결되지는 않습니다. 비가 많이 내리는 경우에도 여전히 방전이 발생합니다. 그러나 빈도는 1년에 3~4회 정도로 줄어들 것이며 범람하는 곳은 주로 빗물이 될 것입니다. "Bazalgette 시스템은 희석되지 않은 하수로 가득 차 있습니다"라고 Mitchell은 말합니다. "비가 많이 내리면 그 물은 하수구로 흘러 들어가고 하수구는 가득 차게 됩니다. 그런 다음 강으로 흘러 들어갑니다. 하지만 첫 번째 플러시는 순수한 하수이며 가장 피해가 큰 것입니다. 우리는 그것을 포착합니다."

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우리는 눈에 잘 띄는 옷, 안전모, 부츠를 착용하고 냉각탑 직경과 깊이 50m 정도의 하품 콘크리트 칼데라인 접근 통로로 향합니다. 거대하고 지루한 기계를 지루한 작업을 수행하는 곳으로 가져가려면 이 정도 크기여야 합니다.

우리는 "VIP 리프트"(실제로는 크레인에 부착된 금속 케이지)에 올라타서 부드럽게 바닥으로 내려갑니다. 거기에서 우리는 이 거대한 엔지니어링 프로젝트의 규모를 느껴보기 위해 하수구 자체를 걸어 내려갑니다. 원형 터널의 폭은 7.2m입니다. 45억 파운드의 비용으로 건설하는 데 8년이 걸렸습니다. 총 용량은 160만 입방미터이다.

이제 거기에는 하수가 없습니다. 더러운 작업은 내년부터 시작됩니다. 그리고 터널은 스트립 조명의 차가운 빛에 비친 매끄러운 설화석고처럼 섬뜩할 정도로 아름답습니다. Mitchell은 "이것은 내가 건설한 터널 중 가장 사진이 잘 나오는 부분 중 하나입니다"라고 말합니다. 묘하게 눈을 즐겁게 하는 구불구불한 꼬임이 있기 때문입니다. 계획된 것은 아니었지만 그들은 막힌 지루한 기계 주위를 돌아다니며 그것을 벗어나기 위해 "돌리고 묻는" 기동을 해야 했습니다. 이제 보어는 콘크리트 터널 벽 뒤에 봉쇄되어 영원히 그 자리에 있을 것입니다.

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